Logo após a virada do século 20, as bicicletas estavam em voga. Baratas, silenciosas, refinadas e mais elegantes (e exigindo muito menos "manutenção" intensiva) do que a forma popular de se locomover então - cavalos e charretes - as bikes vendiam rapidamente durante os anos de 1899 e 1900.

Mas uma nova e barulhenta invenção também estava se tornando conhecida: o motor a gasolina de combustão interna. No início dos anos 1900, ele já era bastante refinado, confiável e pequeno o suficiente para encaixar no quadro de uma bicicleta, dando origem às primeiras motocicletas utilizáveis, e comercializáveis. Alguns caras em Wisconsin decidiram entrar no ramo, e a empresa que conhecemos tão bem hoje nasceu oficialmente em 1903 como Harley-Davidson Motor Company. Mas muito antes de uma V-Twin Cruiser ver a luz do dia, os primeiros produtos da H-D eram pequenos motores feitos para várias utilidades, incluindo uma bicicleta motorizada reforçada, que ficou conhecida internamente pelo apelido de "série um". Ela até tinha pedais.

Depois de 117 anos, a história parece estar se repetindo, de certa forma. Algumas tradições se foram, outras permaneceram, mas o ciclismo está experimentando outro renascimento, desta vez com "ebikes" se beneficiando da força motriz da eletricidade em vez da gasolina. E, mais uma vez, a Harley-Davidson tenta ocupar seu lugar.Um porta-voz da Harley-Davidson acrescentou que "a Serial 1 espera oferecer um portfólio completo para todas as categorias de bicicletas elétricas".

Essa é uma declaração ampla, e enquanto esperamos para confirmar informações mais específicas, pode indicar que os planos de design incluem entradas nas três classes atuais de ebikes dos Estados Unidos e na zona do euro, que incluem modelos com capacidade de "apenas aceleração" de roda livre (Classe 2) e bicicletas com velocidades máximas de 45 km/h (Classe 3). As bicicletas Classe 1 apresentam apenas assistência de pedal (sem aceleração) com uma velocidade máxima de 30 km/h nos EUA. Frank disse que teria mais informações sobre os próximos modelos antes do lançamento no último trimestre.